全新高智能豪華房跑車Infiniti Q50

In What's New by Paul Ao Ieong0 Comments

25年前,Infiniti Q45的面世確立了其高智能豪華房跑車的品牌形象。時至今天,又一款以字母Q而命名的全新車款 – Infiniti Q50現已誕生。作為全新車系的頭炮,Infiniti Q50憑藉多項全球首創的科技、頂級的安全性能、前衛設計以及精緻工藝,以挑戰者的姿態進軍澳門市場。

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「線控主動轉向」開啟操控新時代

作為現今科技時代的產物,Infiniti Q50備有多項先進科技,當中最矚目的是全球首創「線控主動轉向」(Direct Adaptive SteeringTM)技術,而Infiniti Q50亦是全球首款應用這項技術的量產車款。「線控主動轉向」(Direct Adaptive SteeringTM)源於航空科技「Steer-By-Wire」電傳操縱系統,該系統把機械操控信號透過變換器轉換為電子訊號,並通過電纜直接傳送到轉向系統,能夠準確地及穩定地即時輸出轉向訊號。有別於傳統的機械連接式轉向系統,「線控主動轉向」(Direct Adaptive Steering™)的最大特點是軚盤與車輪之間的連接全由電子訊號操控,這顛覆了100多年的汽車機械轉向歷史,是讓汽車邁向自動駕駛時代的重要技術之一。

憑藉其革命性的突破,「線控主動轉向」(Direct Adaptive Steering)被全球發行量最高的科技類月刊 —《科技新時代》(Popular Science)評為「年度最佳新技術」(Best of What’s New),並稱此技術為「向汽車自動駕駛邁出的一大步」。同時,「線控主動轉向」(DAS)還榮獲加拿大汽車記者協會(Automotive Journalists Association)頒發的「最佳創新技術」獎項。

 安全科技全面保護乘客

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ALC有別於傳統行車綫偏離修正系統,能透過車身外部的攝影鏡頭來分析車輛和兩側車線之間的距離,當鏡頭判斷前方路況可能影響車輛行駛的方向時,系統將配合「線控主動轉向」(Direct Adaptive SteeringTM)並對車輪轉向角度自動進行細微調整,保持車輛在行車綫中心行駛。此系統能大幅減低由偏離行車線而引發危險的可能性,同時可因應路面的細微變化或明顯的側風自動微調行車方向,從而降低長途駕駛的疲勞,使駕駛更輕鬆、更安全。

Q50不僅採用了Zone Body區域車身結構,能提供最大的安全防護,而且在七處關鍵部位採用了超高強度鋼材,從而提升整體的安全性能。內外兼顧的安全性能讓Q50在E-NCAP獲得五星安全測試,並在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保險協會(IIHS)獲得最高安全評價,以及在英國汽車保險修理研究中心(MIRRC Thatcham)獲得最高評分。

融入自然之美

在Infiniti執行設計總監Alfonso Albaisa的眼中,自然美主導其設計理念。Infiniti的未來設計方向亦秉持此理念,並已於Essence概念車及全新的Q50充分地體現出來。其經典的「雙拱形」進氣格柵,而及拱形車頂的線條緩緩流向新月形C柱,與Essence概念車造型如出一轍。LED燈的設計靈感源自人眼造型,層次感十足,特別是兩道白色的「劍眉」。同時,整體車身設計應用先進的空氣動力學,有利於車身上下的空氣流動,控制風阻系數僅0.26,前後舉升力為零,這意味著Q50會擁有更加理想的路面附著能力,從而獲得更出色的操控性能。

車廂方面,Q50把高水準的工藝及以用家為本的先進科技融為一體。儀錶面板承襲了Infiniti傳統的「雙波浪」設計,並從儀錶板頂部至寬闊的中控台部份均採用了全新的非對稱式設計,駕駛者無須調整坐姿,即可完成所有的關鍵操作和控制,包括使用調節按鈕、觸屏和駕駛模式選擇控制器。

全面性人車交流

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世界領先的新一代智慧型雙觸控屏幕人車交流系統Infiniti InTouchTM,採用上下分屏式設計並支持多點觸控,兩塊顯示幕把資訊顯示和功能操作分開,降低操作時的繁瑣程度。駕駛者只需用手指滑動屏幕便能操作,使用方式與平板電腦非常接近。

 「冠軍」級的性能

 

Q50配備的VQ35HEV混合動力系統,其性能超卓且環保,其Q50 2.0t的渦輪增壓引擎已足以應付日常駕駛需要。Q50S Hybrid採用了單摩打雙離合技術的「Infiniti Direct Response Hybrid®」混合動力系統,能夠全面改變現今大部份混合動力系統的低轉速扭力不足問題,確保Q50S Hybrid的強大並持續的加速能力(0 – 100公里/時加速時間僅為5.1秒),進一步展現其運動房車特質。除此之外,Q50S Hybrid還帶來極佳的燃油效益,每百公里油耗僅需6.2公升。

英菲尼迪Q50 内饰  (6)

Infiniti在Q50首度採用2.0L渦輪增壓引擎,可輸出208匹馬力,並於1250-3500轉/分時便釋出350Nm的峰值扭矩,足以應付日常駕駛所需。

在Q50的開發過程中,研發團隊力求完美,並不斷地創新其設計及性能。Infiniti委任了最年輕的四屆一級方程式世界冠軍車手維度爾(Sebastian Vettel)為品牌車輛性能總監,並親自參與Q50的研發;為Q50調校底盤、前獨立雙搖臂式和後獨立多連杆式運動懸吊以及後輪驅動方式,打造出較同類型車款更有運動基因的Q50。

 

 

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