個性豪車Maserati Quattroporte

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Text: 雋騫 Editor: Joanna Lee Photo: Franky

        1914年,在意大利博洛尼亞Bologna誕生了歷史最長久的經典跑車品牌──瑪莎拉蒂(Maserati),這家由馬莎家族五位兄弟創建的品牌初時以改裝汽車作比賽用途,1926年推出自家品牌的第一輛賽車Tipo 26,掛上當年Bologna三叉戟市徽的Tipo 26,於當年在著名的Targa Florio跑道一鳴驚人取得勝利。從此奠定了馬莎拉蒂在汽車運動中的路向。

 

經典品牌沿於賽道

Maserati成為跑車中的經典,是車廠輝煌的賽車歷史,在賽道上得到的經驗轉化成道路上的作品,成為現時眾所周知的跑車品牌。現時很多跑車迷都會將馬莎拉蒂跑法拉利扯上關係,因1997年,馬莎拉蒂併入法拉利,法拉利更將Enzo的底盤及引擎套用在MC12身上,出戰2004年的GT賽事,此款賽車也曾推出街道版跑車,使馬莎拉蒂形象加上了法拉利的影子。近年推出的 GranTurismo系列,更被形容為拉利兄弟。現時馬莎拉蒂已納入FIAT旗下,成為快意集團其中一個品牌。

馬莎拉蒂車廠不甘於跑車系列的發展,房跑車型是車廠攻佔高級豪華車市場的另一路向,高級的Quattroporte總裁及Ghibli系列劍指高檔豪華房車市場,兩款新車推出後已得到世界認同,搶佔了豪華房車市場上的一席位。

青年才俊洞悉先機

最近在澳門與青年才俊廖卓然(Joe Liu)試駕了全新的Quattroporte V6。Joe是澳門年青的創業家,海外完學後回澳,看準澳門在新媒體市場上的空白位,成立團隊專攻流動及網上媒體的發展,業務涉及巴士車身及車內廣告、流動電視廣告(覆蓋巴士、的士及連鎖超市等)。業務遍及澳門、香港及珠三角地區,更為客戶提供2D及3D專業影視製作、O2O遊戲互動推廣方案、市場策劃及媒體投放等服務,成為澳門媒體及市場推廣界一支新力軍。Joe的創業與馬莎兄弟同樣具有膽色及開拓精神,由零開始,就憑勇氣與洞察能力開展新的契機,率先搶佔新市場。

Joe對在澳門生長,每年的澳門大賽車,以及父親對汽車的鍾受,使他對汽車留下不可磨滅的情誼結,Joe表示,每逢坐上父親駕駛的車上,都有莫名興奮的感覺,直至對車有了認識及擁有車牌後,曾一度欲參加汽車比賽,可惜種種原因計劃擱置,現時在工餘時間偶爾也會在賽車場上一展身手。

駕駛Quattroporte V6,JOE表示此車雖然不是跑車設計,但此車擁有的是馬莎血統,在馬力輸出及操控性能,都有跑車的神髓,豪華舒適的車內陳設及配備,亦能感受到馬莎在製作時的認真,三廂式四門設計車型,正是高級行政人員追求的性能操控、豪華舒適以及大方經典的結合。

馬莎豪車打破傳統

Quattroporte總裁系列外型設計是一款大型豪華轎車,車頭面罩與GranTurismo 跑車設計相似,演繹了車廠的傳統文化。前輪撗後的三個獨特入風口,連接灑脫的線條拉至車尾,使新車更具活力動感。側窗採用無門框式設計。作為馬莎拉蒂高級豪華房車,Quattroporte的優雅氣質與動感已在外觀上一覽無遺。

新車內飾盡顯奢華,車內座椅及門板等採用了高級皮革,精選的木材與巧手撞色的縫 線,都以傳統工藝手法製作。以人體工學設計的前排座椅設計舒適,身體各部份得到適度支撐,減少在駕駛時的身體搖動。後排三座更是馬莎工程師長時間的研發成果,目標是乘客腿部空間達到同級車最高水平。三幅式多功能方向盤以皮革包裹,手感豐富。儀錶板兩個主錶中設有顯示屏,提供基本車輛資訊。簡潔直觀模式設計的中控台設有8.4英寸輕觸式顯示屏,提供音響系統等設備外,更連接了車內系統。波棍台設計簡潔豪華。車廂無論是高級用料、設計、設備以及舒適的空間,都呈現一款頂級豪華房車的精心傑作,打破了馬莎只懂生產跑車的傳統。

V6非一般的入門版

Quattroporte總裁系列現時推出多款形號,包括有S Q4、V8、V6及與著名品牌合作推出的Ermenegildo Zegna特別版,在澳門試駕的Quattroporte V6算是管列中的入門版本,已裝上3.0升V6 Turbo引擎,配合8速ZF自動波箱,方向盤撥片或波棍可作手動轉檔模式。動力輸出在五千轉時達到330匹馬力,最高車速達263公里,零至一百公里加速只需5.6秒,單看數據,這款新車己是非一般的入門版。

流暢的車型設計並沒有影響車廂空間,坐在舒適的座椅上,前後座的頭部及腿部空間充裕,駕駛時操控各種按鍵輕易,在設計時已達到人體工學的要求。新車在慢速時高貴典雅,車內裝配由高級的瑪莎拉蒂與高保真音響系統專家Bowers &Wilkins公司共同研發的高端環繞聲音響系統,配合十個揚聲器,抑揚頓挫的音質如坐在音樂院中被音符圍繞,在繁忙的生活中得到一分享受。行李箱容積頗大,達530升容量。

不要忘記Quattroporte V6是馬莎拉蒂生產的,所以蘊藏的是奔放的DNA,所以在高轉速時,保留了馬莎家族雄厚沉實的獨特排氣聲響,操控模式亦設有Auto Normal、Auto Sport、Manual Normal、Manual Sport和I.C.E五種, I.C.E模式讓引擎聲變得安靜且細膩,變速箱換擋更柔和且升檔時機提早許多,讓引擎用較低的平均轉速工作運作以降低耗油量。V6的主動式懸掛系統及底盤在高速行駛中表現穩健,配合19吋高性能輪胎,都能保障了行駛的穩定性。前後輪碟式制動系統反應敏捷,能在短距內制停車輛。

 

結語

Maserati Quattroporte V6在高級豪華房車中,是最具個性一員,外觀優雅,豪華舒適的車廂設備、以及馬莎拉蒂車廠優越的動態操控,都能表現馬莎車廠做出精緻豪華房車的決心,而受惠於長軸距底盤,車內空間比德系兩高級品牌的同級車更為寬敞舒適。Quattroporte V6雖說是入門版,試駕後感覺已超越了想像中表現。品味這款新車,如同意大利薄餅,保留了傳統文化之餘,亦添加不少新元素,有食之不厭的感覺。

 

 

Maserati Quattroporte V6

長 / 寬 / 高:5,262×1,948×1,481mm

全重:1,860kg

引擎:V6 DOHC Twin Turbo

容積:2,979c.c.

馬力:330PS/5,000rpm

扭力:51.0kgm/1,750rpm

傳動系統:ZF 8速手自排

懸掛系統:前雙A臂、後五連桿

制動系統:四輪碟制

驅動模式:前置引擎後輪驅動

極速:263Km/h

0-100Km加速:5.6秒

輪胎:前245/45R19 / 後275/40R19

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